亚马逊出新规，这回自发货卖家“有点惨”

8月21日，据外媒报道，亚马逊给第三方商家发送邮件称，商家必须满足特定的交货要求，包括周六交货和遵守新的一天或两天交货标准，否则将会失去产品的Prime标签。亚马逊在其运输网络之外的卖家，USPS或受冲击。

报道指出，这封邮件是针对那些拥有自己仓库并使用UPS、FedEx、usps或Seller Fulfilled Prime计划中交付在线订单的卖家。而根据这封邮件，通过卖家发送的产品中，只有不到16%的产品符合零售商的两天交货承诺。

对于亚马逊的卖家来说，最受欢迎的产品递送商是亚马逊的Fulfillment，这家大型零售商通过其内部物流网络对第三方商家的商品进行存储、挑选、包装和运输。

围绕卖家Fulfilled Prime的新要求可能会促使更多商家转向亚马逊的内部履行网络，也因此可能会削弱usps的地位。

USPS受冲击，影响最直接的就是自发货卖家，卖家可以选择FBA和自发货同时进行，避免更大损失。

另外，据美国民调机构Morning Consult发布的报告显示，在线购物在短时间内依然会是不少美国人的主要购物方式，24%的美国消费者表示在未来6个月里会不习惯到商场购物。

下半年，跨境电商依然能够迎来一波订单潮。

卖家需要值得注意的是：美国假期旺季虽然还有几个月才来临，但由于卖家需要为11月和12月的购物月提前做准备，货运旺季已提早开始。

目前美线海运价格持续走高，由于航空公司取消了客运航班，空运价格也呈现剧烈的波动，成本难以预估。

洛杉矶亚马逊仓库积压严重，尾端派送超负荷运作；据了解，大量的UPS，Fedex货柜积压在亚马逊仓库，亚马逊很多货物都积压在洛杉矶仓库，美国有些居民的UPS包裹被遗留在停车场数周，包裹标褪色严重，甚至难以辨认。

国内卖家们都在想尽办法补货备货，即使亚马逊目前限制补货，但美国卡车司机依然短缺、卡车运价持续上涨、港口码头整体的拥堵情况依然没有多大的改善、不容乐观。

UPS 、USPS和联邦快递纷纷宣布将收取旺季附加费。其中，自8月30日起，UPS将中美包裹附加费提高30％，新附加费将持续到另行通知。